Коршиносон тавсия медиҳанд, ки иваз кардани амортизаторҳо ва пойгоҳҳои автомобилӣ на бештар аз 50,000 милро ташкил кунанд, яъне барои озмоиш нишон дод, ки таҷҳизоти аслӣ бо газ пур карда мешавад ва ба таври андозагирӣ 50,000 мил коҳиш меёбад.
Барои бисёре аз мошинҳои машҳури фурӯш, иваз кардани ин амортизаторҳо ва пойгоҳҳои фарсуда метавонад хусусиятҳо ва бароҳатии мошинро беҳтар созад. Баръакси шина, ки миқдори муайяни маротиба дар як мил давр мезанад, амортизатор ё стрит метавонад дар роҳи ҳамвор дар як мил чанд маротиба ё дар роҳи хеле ноҳамвор дар як мил якчанд сад маротиба фишурда шавад ва дароз шавад. Омилҳои дигаре ҳастанд, ки ба ҳаёти зарба ё пойгоҳ таъсир мерасонанд, аз қабили шароити обу ҳавои минтақавӣ, миқдор ва намуди ифлосшавии роҳ, одатҳои ронандагӣ, боркунии мошин, тағир додани чарх/чархҳо ва ҳолати умумии механикии таваққуф ва шина. Оё зарбаҳо ва чӯбҳои шуморо дар як сол як маротиба ё ҳар 12,000 мил аз ҷониби техникчии маҳаллии сертификатсияшудаи ASE тафтиш кардаед?
Маслиҳатҳо:Масофаи воқеӣ вобаста ба қобилияти ронанда, навъи мошин ва шароити роҳи ронандагӣ метавонад фарқ кунад
Вақти фиристодан: июл-28-2021
